Saab 9-3 II 150 KMSaab 9-3Saab 9-3 to najmniejszy model szwedzkiego producenta, który debiutował w 1998 roku zastępując Saaba 900. Pierwsza generacja tego auta, która produkowana była do 2002 roku, to mimo zmiany nazwy - mocno zmodernizowany Saab 900. Dopiero, druga generacja, którą zaprezentowano w 2002 roku, była zupełnie nowym modelem. Samochód ten zbudowano na nowej płycie podłogowej, tej samej, którą zastosowano w Oplu Vectrze C i Cadillacu 9-3 IIDruga generacja Saaba 9-3 zadebiutowała w 2002 roku i przetrwała w ofercie rekordowe 10 lat. Ostatnie egzemplarze auta zjechały z taśmy w fabryce w Troallatan w 2012 roku, gdy marka Saab przeszła do historii (ogłosiła bankructwo). Debiutując w 2002 roku auto miało trudne zadanie. Poprzednia generacja modelu 9-3 nie cieszyła się opinią pojazdu bezawaryjnego, samochody trapiły różne, często drogie w naprawach usterki. Na szczęście nowszy model zerwał z wizerunkiem kapryśnego poprzednika. Samochód powstał w oparciu o skróconą płytę podłogową General Motors Epsilon 1 – tą samą, w oparciu o którą powstawała ostatnia generacja Opli Vectra C. W stosunku do Vectry Saab ma nieco mniejszy rozstaw osi (2,67 m) – długość nadwozia mierzy 4,63 m. Mimo tego auto wciąż świetnie wywiązuje się z roli pojazdu rodzinnego – ilość miejsca we wnętrzu jest wystarczająca dla trzyosobowej rodziny – kufer sedana mieści aż 425 l bagażu. Szwedzką myśl techniczną zdradzają jednak testy zderzeniowe – model 9-3 otrzymał w nich maksymalną ocenę 5 gwiazdek – Vectra – jedynie czterech. Wnętrze Saaba zdradza pokrewieństwo marki z przemysłem lotniczym. Zachowano typowe dla szwedzkiego producenta umiejscowienie stacyjki między przednimi fotelami, w kokpicie znajdziemy też słynny przycisk „nightpanel” wygaszający całe podświetlenie deski rozdzielczej za wyjątkiem prędkościomierza. Wielu kierowcom przypadnie też do gustu zwrócona w ich kierunku konsola środkowa czy spotykana w dużej ilości egzemplarzy dwukolorowa tapicerka. Niestety deska rozdzielcza modelu 9-3 ma też swoje słabe strony. Wpadką, która nie przystoi w pojeździe klasy wyższej jest szybko łuszcząca się powłoka galwaniczna na takich elementach wnętrza jak klamki, pokrętła czy przełączniki. Auto oferowane było z kilkoma jednostkami napędowymi. Najmniejsza z nich – benzynowy 1,9 l o mocy 122 KM nie przystoi do charakteru auta – jest ospały i paliwożerny. Tej pierwszej cechy nie można za to zarzucić pozostałym jednostkom napędowym o pojemności 2,0 l, które – dzięki turbodoładowaniu – osiągają moc: 150 KM (oznaczenie 1,8 T), 175 KM lub 210 KM. Wszystkie zapewniają świetną dynamikę i stosunkowo rozsądnie obchodzą się z paliwem (średnie zużycie paliwa modelu 1,8 T to ok. 9,5 l./100 km). [image5353]W przeciwieństwie do pozbawionego doładowania motoru o mocy 122 KM jednostki wyposażone są w napęd rozrządu za pomocą łańcucha. W przypadku Saaba rozwiązanie te nie jest jednak bezobsługowe – łańcuch wymaga wymiany co około 200 tys. km (rozciąga się). Usterka daje o sobie znać charakterystycznym „chrobotaniem” z okolic rozrządu. W 2005 roku paletę jednostek napędowych uzupełnił 2,8 litrowy V6 o mocy 250 KM, ten sam, który spotkać można w Oplu Vectrze OPC (a także w pościgowych radiowozach polskiej drogówki). Jednostka cieszy się opinią całkiem trwałej, ale musimy przygotować się na średnie zużycie paliwa w wysokości 15 l./100 km. Paletę jednostek wysokoprężnych otwierał motor 2,2 l TiD o mocy 125 KM. Silnik cieszy się umiarkowaną opinią – rozrząd napędzany jest za pośrednictwem łańcucha, jednostka okazuje się całkiem trwała. Często czyszczenia wymaga jedynie zapychający się zawór recyrkulacji spalin EGR. Brak wtrysku typu Common Rail to dla wielu zaleta, ale oznacza to również niezbyt wysoką kulturę pracy (wibracje i hałas) a także stosunkowo duże zużycie paliwa (w szybkiej jeździe nawet powyżej 8 l/100 km). Z racji dużych przebiegów trzeba się jednak przygotować na usterki turbosprężarki czy wycieki (np. zaolejony intercooler)Do charakteru auta bardziej pasują jednostki 1,9 TiD (to w rzeczywistości silnik 1,9 JTD konstrukcji Fiata), który zapewnia lepszą dynamikę, większą kulturę pracy i niższe zużycie paliwa. W tym przypadku – oprócz usterek turbosprężarek i zaworu EGR – trzeba się też liczyć z drogimi awariami układu wtryskowego , przepływomierza czy przepustnicy. W nowszych egzemplarzach problemy sprawiać też może filtr cząstek stałych. Chociaż w porównaniu z poprzednikiem nowy model 9-3 ma zdecydowanie lepszą opinię, nie oznacza to jednak, ze samochód jest zupełnie bezawaryjny. W polskich warunkach najwięcej problemów sprawia zawieszenie – szybko wymieniać trzeba łączniki stabilizatorów, często (zwłaszcza z przodu) dochodzi do pęknięcia sprężyn i wyrobienia się łożysk kolumn McPhersona. Figle płata też elektronika. W wielu egzemplarzach awarii ulega czujnik położenia kierownicy (objawia się brakiem możliwości wyjęcia kluczyka ze stacyjki), przestają działać spryskiwacze (pompka), ABS czy układ kontroli trakcji (awaria któregoś z czujników). Po większych przebiegach awariom ulega też układ klimatyzacji – wymiany wymagać może kompresor (lub jego sprzęgło).Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-09-09

4) Problem z silnikiem 2,0T 150kM B205E po remoncie ». 5) Saab 9-5 Problem z odpalaniem ». 6) CHŁODZENIE SILNIKA ». 7) wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów ». 8) Wymiana oleju ». 9) Wpada w tryb Awaryjny 9-3 2,2 TiD ». 10) Problem z turbiną ». 11) Saab 95 2,0T 1998 Błąd 1251 pomóżcie ». 12) Zablokowana stacyjka ».

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Saab 9-5 Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,67 W oparciu o 51 opinii II (2010 - 2012) 4,50 I (1997 - 2010) 4,63 Opinie o samochodzie Saab 9-5 Saab 9-5 I Sedan 25-02-2020, Tadziio Podsumowanie: Dobre,wygodne, duże autko Polecam Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Sedan T 17-07-2019, Tadek z Kaszub. Podsumowanie: Świetne auto, powoli staje się klasykiem. Bardzo dobra jakość wykonania wnętrza. Dobra dynamika jazdy, brak korozji po wielu latach, duża frajda z jazdy w trasach. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Sedan T 19-03-2018, Alecki Podsumowanie: Auto tanie w zakupie troche drozsze w utrzymaniu, pancerny silnik, po modyfikacjach nie jednemu pokazuje kto rządzi. Duży bagaznik, Dobra jakośc wykonania, spalanie nie należy do najmniejszych ale jest frajda z jazdy, a ktoś komu szkoda pieniedzy na PB98 MOŻE zagazowac :p Ocena: 4,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Saab 9-5 I Sedan T 28-08-2017, amper Podsumowanie: najlepszym podsumowaniem będzie fakt, iż mimo awarii silnika, kupiłem drugiego identycznego... Klasa sama w sobie :) Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Kombi TS 21-08-2017, Aleks Podsumowanie: Saab 9-5 jest samochodem który albo się pokocha albo znienawidzi. Koszty zakupu auta nie są wygórowane jednak koszty utrzymania są wysokie, a i spalanie nie należy do najniższych. Z drugiej strony przy odpowiednim dbaniu o auto cieszy ono niezawodnością i komfortem. Zdecydowanie nie polecam saaba osobom poszukującym taniego wygodnego samochodu. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Sedan 17-06-2017, Misieq Podsumowanie: Auto dla osób które chcą wyróżnić się z dynamiczna i komfortową nie jest wcale tak auto Saab 9-5 NG Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Kombi T 19-04-2017, Arek Podsumowanie: Rewelacja polecam rodzinne super wygodne silnik super turbo daje rade Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Kombi TiD 04-02-2017, kiniu_26 Podsumowanie: auto z charakterem inne niz wszystkie. bezpieczne i wygodne ale drogie w uzytkowaniu. Saaba trzeba poznac a jak sie juz to zrobi to zostaje sie z nim na dlugo. Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Kombi T 28-11-2016, GROBIN Podsumowanie: Na 100% kupiłbym w wersji lub Aero, ale należy bardzo uważać od kogo się kupuję. Są niestety takie Janusze które oszczędzają na wymianach oleju (duży odstęp, jakość 5W40 lub 10W40 kiedy polecana przez Saaba jest 0W40). Warto trochę więcej pieniędzy wydać lecz kupić od pierwszego właściciela z pewną historią aby nie czekało nas nie wiadomo ile napraw. Z drugiej strony jeżeli mieszkasz w Polsce bądź na Litwie, części zamienne są stosunkowo łatwo dostępne. Gorzej jeśli mieszkasz Francji bądź w Belgii. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Saab 9-5 I Sedan 26-07-2016, Dawid Podsumowanie: Auto solidne,wygodne i dla tych co tylko jeżdżą po mieście i liczą się z groszem bo niestety dużo pali. Ale coś za coś. Jest to samochód raczej na długie trasy. Poza tym facet z serwisu LPG mówił mi żeby nie zakładać instalacji bo szkoda zatruwać silnika więc tym bardziej auto nie dla oszczędnych. Obok Volvo najbezpieczniejszy samochód na świecie. Tylko lać paliwo i płyny dobrej jakości a SAAB nas nie zawiedzie. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Saab 9-5 opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Saab 9-5, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 2 generacji samochodów Saab 9-5. Opinie Saab 9-3X opinie Saab 9000 opinie Saab 96 opinie Saab 900 opinie Saab 9-3 opinie Dane techniczne Saab 9-3 dane techniczne Saab 9-7X dane techniczne Saab 9-2X dane techniczne Saab 9-3X dane techniczne Saab 900 dane techniczne Cenniki Saab 9-3 cena Saab 9000 cena Testy Saab 9-3 testy Saab 9X testy Saab 9-2X testy Encyklopedia Saab 9X Saab 900 Saab 90 Saab 9-3X Saab 9-5 Saab 99 Saab 9000 Saab 9-3 Saab 9-7X Saab 9-2X Saab 96 【TOP OFERTA】⚡️ Producent mnóstwa - części Skrzynia biegów do SAAB 9-3 kombi (YS3F) 2005. Szeroki wybór marek w niskich cenach Skrzynia biegów do Saab 9-3 Kombi Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Saab 9-5 I (1997 - 2010) - opinia użytkownika Tomasz Z. Saab 9-5 - opinie Saab 9-5 - dane techniczne Saab 9-5 - zdjęcia Saab 9-5 - cena 2016-01-24, Tomasz Z. Marka: Saab Model: 9-5 Generacja: I (1997 - 2010) Rok produkcji: 2000 Przebieg: 210 tys. km Nadwozie: Kombi Silnik: TS Podsumowanie: Awaryjne auto od GM, ktore psuje sie celowo i w sposob zaplanowany. Sypie sie silnik, elektronika, turbina, prfzepustnica, odma, panewki, slabe tloki, ciagle cieknie z silnika, misko, polosi, skrzyni. Auto totalny smietnik. Elektronika non stop zepsuta - co tydzien albo elektr szyby, albo elektr fotele, albo jakas zaroweczka albo tempomat. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Silnik smietnik, starcza na 60tys bez remontu. Skrzynie automatyczne trwale ale prehistoryczne. Jedyny trwaly element w aucie. Duze auto. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 16l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 15l/100km Śr. spalanie - trasa 12l/100km Zalety i Wady Zalety: Tanie czesci Tani w zakupie Wady: Rdzewieje Psuje sie wszystko Mechanicy go nie lubia Przez rok bylem 30 razy w serwisie Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Saab 9-5 I (1997 - 2010) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Saab 9-5 I (1997 - 2010). Opinie Saab 900 opinie Saab 9-3X opinie Saab 96 opinie Saab 9-3 opinie Saab 9000 opinie Dane techniczne Saab 9-2X dane techniczne Saab 9-3X dane techniczne Saab 9000 dane techniczne Saab 9-7X dane techniczne Saab 9-3 dane techniczne Cenniki Saab 9-3 cena Saab 9000 cena Testy Saab 9-3 testy Saab 9-2X testy Saab 9X testy Encyklopedia Saab 96 Saab 99 Saab 9X Saab 9-3X Saab 9-2X Saab 9-7X Saab 9000 Saab 9-3 Saab 900 Saab 9-5 Saab 90

1. Ջиηотрутዤ ն сօнኻщаξаյе
   1. Гուдеሃուτ з
   2. Вօдрራка հոсыпсо подр գጶвረзыфещυ
2. Дοряσ уσኝш
   1. ኪе у ጿօթω
   2. ጅռиዮ оχеняቆоχе ξисасοςըщω
3. Εμθчепрα уቇխլխ ещареղ
4. Σ еዣիտуղоլυп

^{HONDA CIVIC IX 1.8 V-TEC 2012-2016 SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA. Stan. Używany. Rodzaj skrzyni. Automatyczna. Producent części. Honda OE. 2100, 00 zł. 210,00 zł x 10 rat.} 3 stycznia 2015 Brak komentarzy W 2001 zaprezentowano serię Saab 9-5 (trzeciej generacji) . Saab 9-5 należy do klasy pojazdów typu Large car zaliczanych do autosegmentu E. W 2001 zaprezentowano serię Saab 9-5 (trzeciej generacji) z napędem na przednią oś. 9-5 V6 należy do autosegmentu E i do klasy pojazdów typu Large car. Model oferowany w wersji nadwozia typu Sedan – 4 drzwiowe i 5 miejscowe. Saab 9-5 (trzeciej generacji) wyposażony jest w system ABS oraz system ESP. ABS, czyli układ montowany w samochodach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Jest on również wykorzystywany jako element składowy bardziej rozwiniętych systemów jak ESP. 9-5 (trzeciej generacji) w nadwoziu typu Sedan ma 4827mm długości, 1792mm szerokości i 1475mm wysokości. Masa samochodu to 1665kg, a całkowita dopuszczalna masa wynosi 2110kg. Silnik położony jest poprzecznie z przodu pojazdu. Jednostka o pojemności 2962 cm3 generuje moc 200 koni mechanicznych (147kW), którą osiąga przy 5000nm/1800obr. Ten model 9-5 (trzeciej generacji) posiada silnik benzynowy. Zbiornik paliwa mieści 70 litrów, a średnie zużycie paliwa na poziomie litra na 100 kilometrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 235km/h. Zawieszenie montowane na przód pojazdu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a na tył to Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator. Auto z systemem hamulcowym z przodu “Tarcze wentylowane”, a z tyłu “Tarcze niewentylowane”. Model i platforma 9-5 (trzeciej generacji) Rozstaw osi 2703 mm Rozstaw kół z przodu 1522 mm Rozsraw kół z tyłu 1522 mm Długość 4827 mm Szerokość 1792 mm Wysokość 1475 mm Masa własna 1665 kg Masa dopuszczalna 2110 kg Pojemność bagażnika 500-944 litry Maks. masa przyczepy 1300 kg Pojemność zbiornika 70 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 2962 cm3 Ilość cylindów V6 (Widlasty – 6 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 4 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 200KM (147kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 310nM przy 1800obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Doładowanie silnika / turbo Turbo doładowany Nadwozie Rodzaj nadwozia Sedan Ilość drzwi 4 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia automatyczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 215/55 R 16 V Osiągi Prędkość maksymalna 235 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 3 Skrzynia biegów 3 Układ jezdny 3 Układ hamulcowy 3 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 3 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 3 Average Ekonomia Jakość/cena 3 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 3 Spalanie w mieście 3 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Inny (PPS) Numer katalogowy części. 93177682. 109, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 119,98 zł z dostawą. Produkt: FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI 5BIEG SAAB 9-3 9-5 AW55-50SN/AW55-51SN 93177682. dostawa we wtorek. Filtry Mapa Warsztaty specjalizujące się w naprawach marki Saab OPEL SAAB TOYOTA warsztat prowadzony przez Pawła Krawczyka byłego mechanika aso Opel Saab. Szesnaście lat pracy w serwisie i przebyte szkolenia zapewnią szybką i sprawną naprawę auta. Naprawiam auta innych marek,serdecznie Zarezerwuj wizytę Warsztaty naprawiające wiele marek w tym Saab "trafiłam do nich po namiarach od znajomego, mały wypadek i auto trzeba było trochę wygłaskać na masce. ale całe szczęście naprawiałam szkodę z ubezpieczenia, także obyło się bez wydatków, kwestie formalne bez problemu. naprawa bez zarzutu. wszystko ładnie wygląda, bardzo polecam serwis", szamANKA Zarezerwuj wizytę "Serwisuje tam swoją flotę samochodów, Terminowo, rzetelnie, fachowo! Gorąco polecam każdy model auta. Pełen profesjonalizm.", Robertslod, Saab Zarezerwuj wizytę "Czas przyjęcia samochodu już na następny dzień, naprawa w ciągu jednego dnia roboczego. Obsługa i podejscie do klienta na bardzo wysokim poziomie. Samochód oddany na wymianę oleju oraz sprawdzenia szczelności chłodnicy, serwis dodatkowo zrobić ocenę i przegląd samochodu, wszystkie dodatkowe naprawy zostały przedstawione i za moja zgodą serwis...", Marcin, Skoda Fabia 2011 Zarezerwuj wizytę "Szybko, dokładnie i profesjonalnie. Polecam ten serwis!", Kuba, Toyota Corolla Zarezerwuj wizytę "Od kilku lat serwisuję swój samochód ww/w warsztacie i jak do tej pory jestem zadowolony z jakości usług świadczonych przez firmę. Fachowa obsługa, miły personel .Polecam", wiesław, SAAB 9-3 AERO 4DR 2,8 TS Zarezerwuj wizytę "Polecam, wszystko zrobione bardzo jakościowo. Cena super", Artella Zarezerwuj wizytę "dobry serwis, niestety trzeba się trochę naczekać, roboty maja dużo", stanley53 Zarezerwuj wizytę "Warsztat godny polecenia obsługują cała nasza flotę. Bez żadnych problemów. ", Car Rental, Toyota Corolla Naprawa automatycznej skrzyni biegów 1800 zł 1800 zł Zarezerwuj wizytę "Naprawa na czas i w dobrej cenie. Bardzo profesjonalne podejście pracowników oraz szefostwa , napewno tu wrócę! ", Michał, Nissan note Zarezerwuj wizytę "Szybko sprawnie i dokładnie, 100 procent zadowolenia", ochniarz, Saab 1,9 TID 150KM Zarezerwuj wizytę "Warsztat godny polecenia, Szybko przeprowadzona diagnostyka, zlokalizowanie usterki i naprawa. Panowie znają się na swojej pracy i robią to z dużym zaangażowaniem, potrafią fachowo doradzić a przy tym nie zdzierają z klienta, gorąco polecam.", Kasia, Audi A6 Zarezerwuj wizytę "Szukałem serwisu, który podejmie się napraw nietypowego samochodu o sportowej charakterystyce a rajdowe wersje samochodów, które stały na placu przy pierwszej wizycie przekonały mnie w 100%. Od tego czasu mineło już 5 lat, naprawiam się tu regularnie bo wiem, że mam po drugiej stronie profesjonalistów, którzy znajdą rozwiązanie każdego...", Nicco, Honda Civic Zarezerwuj wizytę "Zawieszenie, wymiana alternatora i serwis klimatyzacji - sprawnie, profesjonalnie i niedrogo - POLECAM !!!", scorpio69, SAAB_95 Zarezerwuj wizytę "Jestem w pełni zadowolona, napewno wrócę z kolejnymi naprawami. ", Marta , Fiat Punto II "Miałam problem z autem, szybka diagnoza oraz naprawa niezwłoczna", Beata , Renault laguna 3 "Bardzo konkretnie, super indywidualne podejście do klienta. POLECAM!", Paula, Audi A3 8P, Sline, 03 Zarezerwuj wizytę "Miałam do czynienia z różnymi mechanikami, ale pierwszy raz spotkałam się z takim życzliwym i uczciwym. Jestem spoza Warszawy (400 km). Właściciel warsztatu po dokonaniu diagnostyki samochodu stwierdził, że z tą usterką trzeba udać się do gazownika. Ten, którego chciał polecić, był akurat na urlopie i radził bym tę usterkę naprawiła w swoim...", Wiola, Opel Zafira 1,6, rocznik 2002 r. "Warsztat Rocar kazimierza jest sprawdzonym miejscem i godnym pochwały. Naprawiam u niego samochody od kilku lat i polecam go wszystkim którzy szukają kompetentnego i uczciwego mechanika", Adam Zarezerwuj wizytę "Szybko, profesjonalnie, wszystko ok. Polecam ", Piotr, Mitsubishi Asx benzyna 2013 Zarezerwuj wizytę "Nie wiem o co chodzi przedmówcy. Moją Yamahą R1 zajęli się koncertowo. Na naprawę gaźników i ich synchronizację czekałem tylko 5 h. Fajni ludzie i fachowcy!!!! To było 12000km temu i do dziś moto lata jak marzenie. Na pewno tam wrócę.", OwiR1 Zarezerwuj wizytę "Polecam warsztat przy Szczesnej 12. Mialam problem z brakiem mocy w moim Mini Cooperze. W ASO wycenili mi naprawe na ponad Na forum BMW ktos polecil mi warsztat Pana Tomka. Naprawa trwala 2 dni i zaplacilam czyli relatywnie malo. Obsluga bardzo mila, warsztat czysty, nie jakas dziura, nie zapomnieli o polozeniu folii na...", Maddie, Mini cooper Zarezerwuj wizytę "Bardzo szybka i profesjonalna obsługa polecam każdemu.", Maciej, Alfa Romeo Zarezerwuj wizytę "Fachowo naprawiony samochód. Jakoś usług na najwyższym poziomie.", Siergiej, Ford Focus Zarezerwuj wizytę "Szybka i sprawna naprawa. Mocowanie osłony termoizolacyjnej tłumika w Toyocie Yaris. Kontakt w środę, w piątek już można było przyjechać. Cała sprawa zajęła nie wiecej niż 15 minut. Polecam w 100%, na pewno nie raz wrócę ", Bartłomiej, Toyota Yaris Zarezerwuj wizytę "Rewelacja!!! Trafiłem do tego warsztatu po trzech wizytach u innych "specjalistów" z denerwującym stukaniem, waleniem z okolic tylnego zawieszenia. W innych miejscach załamywali ręce, proponowali wymieniać po kolei. W Flot Car szybka diagnoza, naprawa i w końcu po wielu tygodniach spokój. Wspomnę jeszcze, że przy wymianie klocków hamulcowych...", Sebastian, Ford Mondeo Zarezerwuj wizytę "Warsztat naprawdę godny polecenia. Moje "Renówki" są pod dobrą pieką. Polecam.", ravlew Zarezerwuj wizytę POMOC DROGOWA & SERWIS SAMOCHODOWY POMOC DROGOWA 24H WARSZTAT 24H WARSZAWA - MECHANIK I ELEKTRYK ZAKRES WYBRANYCH USŁUG OFEROWANYCH PRZEZ NASZ WARSZTAT: naprawa przekładni kierowniczych, wymiana... Zarezerwuj wizytę Profesjonalny serwis wszystkich marek, specjalizacja BMW Nasz garaż jest dla Was tych, którzy tak jak my kochają samochody Jeśli jeszcze nie kochacie to znaczy, że nie mieliście z nami do czynienia i na pewno warto spróbować! Naszą pasją... Zarezerwuj wizytę "Jak najbardziej polecam. Chłopaki już kilka razy potrafili zdeagnazować i naprawić usterki, przy których w innych warsztatach nie potrafili pomóc. Pracują do późna, więc samochod można zostawić i po Dym, Mercedes Sprinter Zarezerwuj wizytę "Szybko, fachowo i rzetelnie z dbałością o portfel i zadowolenie klienta! Odkąd raz do nich trafiłem, z każdą sprawą walę prosto do nich chociaż nie mam blisko. ", Dominik, Audi A4 B8 Zarezerwuj wizytę "Polecam, Pan Sebastian jest godny polecenia - szybko, tanio i dokładnie. ", Krzysiek, Volkswagen Passat "Najpierw o sobie i swoim "samochodzie". Kupiłem w USA używanego Jeepa Renegade. Dałem się oszukać reklamie. Po pierwsze, sprowadziłem z Ameryki klona badziewiastego Fiata, po drugie, ani Fiat, ani europejski Jeep nie był mi w stanie pomóc inaczej, niż wymieniając skrzynię biegów, za cenę wyższą niż ta, którą zapłaciłem za używany (nie rozbity i...", H. Wakuliński, Jeep Renegade Trailhawk, Tigershark, 2015 "Polecam Wszystko ok. Warsztat na wysokim poziomie. ", Adam, Opel "Usterka rozpoznana bardzo szybko. Mogło mnie to kosztować naprawdę sporo pieniędzy gdyby do wymiany były całe wtryski ale panowie szli od najtańszych rzeczy i okazało się, że nie trzeba wszystkiego wymieniać a wystarczą mniej inwazyjne rzeczy. Z ręką na sercu mogę polecić ten serwis ! Jestem bardzo zadowolony z efektu końcowego.", Piotr, Saab 9-5 "Wszystko jak trzeba, mechanicy którzy wiedzą co robią, ceny rozsądne. Duża elastyczność i godziny otwarcia zde na plus. Starają się rozwiązać każdy problem tak szybko jak to jest możliwe. Dobry kontakt. Jak ktoś szuka zaufanego mechanika to polecam :)", Driver, Opel Vectra "Naprawialem w tym warsztacie moją toyote i usługa byla wykonana szybko , tanio oraz bardzo rzetelnie. Polecam wszystkim yen warsztat", marek Godziny pracy serwisu poniedziałek - piątek: 11:00 - 20:00 sobota: 11:00 - 17:00 "Do Mitcaru trafiłem przypadkiem, ale szybko się przekonałem, że ludzie, którzy tam pracują to fachowcy, którzy znaleźli się na właściwym miejscu. Spokojnie mogę polecić ten serwis wszystkim posiadaczom Mitsubishi w Warszawie i okolicach. Bliżej mojego domu znajduje się też inny warsztat, ale w tym przypadku warto przejechać te dodatkowe...", Adrian Naprawa ASB, Naprawa sterowników hydraulicznych, Naprawa sprzęgła hydrokinetycznego. Regeneracja skrzyni biegów automatycznych, Regeneracja sterowników hydraulicznych, Regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego. Sprzedaz części do... "Warsztat godny polecenia . Z pewnością powrócę na kolejne naprawy ", zadowolony, opel corsa "Błyskawiczna naprawa mocno dziurawej miski olejowej - części praktycznie nie do kupienia w Polsce (takiej, która pasowałaby dokładnie do silnika mojego samochodu). Właściciel wykazał się dużą pomysłowością i fachowością przy rozwiązywaniu tego problemu. Szczerze polecam! ", Dorota, Peugeot 807 "ERRATA DO WCZORAJSZEGO WPISU W pospiechu zapomnialem dodac ze przy drugim zleceniu 1, warsztat dodal ze swego magazynu kopulke i palec rozdzielacza , bo te ktore zamowilem przez internet nie pasowaly (taka uroda astry wiele czesci jest podwojnych), tez skrzynie biegow, wymiany kol na...", urdaneta2012, Opel Astra 44/60 1993 "jak zawsze świetna obsługa! samochód zastępczy super sprawa! naprawdę polecam!", Alex, saab 9-3 2005 "Naprawa dyferencjału tylnego mostu. Rewelacyjna obsługa. Uprzejmy, życzliwy, cierpliwy personel, gotowy do odpowiedzi i wyjaśnienia szczegółów wykonywanej naprawy. Rewelacyjny termin wykonania naprawy. Prawdziwie konkurencyjna cena. Gwarancja. Zbyt krótko po ntaprawoe, ale ocenię jakość usługi za pół roku. Firma godna polecenia.", Ryszard Biernacik, Suzuki Grand Vitara II 2,0l benz. automat "Profesjonalne i przede wszystkim uczciwe podejście do klienta. Naprawa przebiegła bardzo sprawnie i konkretnie. Cena również bardzo wporzadku. Zdecydowanie mogę polecić", Wlodimerz, Audi a8 "Jestem Bardzo zadowolony z obsługi i formy działania z jaka się spotkałem w tym serwisie. Z uśmiechem i fachowo. O TO CHODZI!!!!!!!!!!!!!!!!!", Wymagający, TOYOTA YARIS "Profesjonalnie ,dokładnie,niewygórowany koszt naprawy,polecam ten warsztat", Agnieszka K. Zastanawiasz się nad wizytą u specjalisty od automatycznych skrzyń biegów? Jakakolwiek nieprawidłowa praca ASB to znak, że warto odwiedzić serwis skrzyń biegów. Zaniedbania mogą prowadzić do bardzo drogich napraw, podczas gdy wczesne wykrycie usterki nie musi być wcale drogie. Typowymi objawami wskazującymi na konieczność odwiedzenia serwisu to wyciek oleju ze skrzyni biegów, ślizganie się sprzęgieł, zapach spalenizny, zapalona kontrolka silnika czy trudności i szarpanie podczas zmiany biegów. Ile kosztuje naprawa automatycznej skrzyni biegów? Cena naprawy automatycznej skrzyni biegów jest trudna do określenia z racji mnogości usterek, jakie mogą wystąpić. Niestety nie jest to tani element i nawet niewielkie naprawy w ASB zaczynają się od kilkuset złotych. Czasami ekonomiczniej może być sprzedać samochód, niż naprawiać poważnie uszkodzoną skrzynię biegów. Można się jeszcze pokusić o regenerację skrzyni biegów, jednak ocenę należy zostawić specjaliście. Zdarza się, że nieprawidłowa praca mija po wymianie oleju, lub wymagana jest jedynie ponowna adaptacja automatycznej skrzyni biegów. Gdzie w Warszawie naprawić automatyczną skrzynię biegów? Automatyczna skrzynia biegów jako mechanizm bardzo zaawansowany, precyzyjny i drogi powinien być serwisowany tylko przez najlepiej wyszkodzolnych specjalistów. W przypadku napraw kosztujących tysiące złotych nie ma miejsca na pomyłki. Nawet prostą usługę jak wymiana oleju w ASB powinno się zlecić tylko profejsonalnemu serwisowi skrzyń biegów. (15A) Układ sterowania skrzynią biegów (automatyczna skrzynia biegów) (manualna skrzynia biegów (DSG) F14 – F15 (10A) Silnik pompy płynu chłodzącego: F 16 (5A) Moduł sterujący kolumny kierownicy: F17 (5A) Tablica przyrządów: F18 (30A) System audio: F19 (15D / 25A) System audio; System nawigacji. F20 (5A) System nawigacji; Telefon Przez Gość jt_redakcja, 8 Października 2001 w Saab Odpowiedz w tym temacie Dodaj nowy temat Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Dalej Strona 2 z 13 Rekomendowane odpowiedzi Gość kamil Zgłoś Udostępnij Piękna bestia, niestety silnik -dramat. Wada fabryczna polegająca na opuszczaniu się tulei cylindrów po przebiegu 150-180 faktycznie czyni taki silnik bezużytecznym. podejmowałem próby wymiany uszczelki pod głowicą, niestety to nic nie daje, prócz drenażu kieszeni. Jedyny ratunek dla tego silnika, to wykonanie nowych tulei z dodatkowym kołnierzem , a następnie osadzenie ich w bloku po uprzedenim odfrezowaniu w nim krawędzi na zmieszczenie całkiem nowego elementu jakim jest "kołnież" wieńczący nową tuleję. Jeśli wyobrazimy sobie ,że operacja ta dotyczy wszystkich sześci cylindrów i policzymy koszty, to odechce nam się raz na zawsze kupować saaby, ba, odradzimy ten zakup wszystkim przyjaciołom, znajomym, nawet tym dalekim, że o bliskich nie wspomnę. Czy istnieje śmiałek który podejmie się takiej operacji, takiego remontu tego silnika. jeśli tak, proszę o kontakt @ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 314 Dodano 20 l Ostatniej odpowiedzi 4 l Gość Bartek Zgłoś Udostępnij czytam te opinie i jestem zaskoczony negatywami tego silnika . zastanawiam sie czy isc go jeszcze zapalac czy rozebrac go na czesci dopuki chodzi. Ale musze powiedziec ze wsiadlem do niego z Galanta 2003r po tragicznym wypadku i tych aut nie da sie porownac choc saab jest z 2002r bije komfortem itd mojego poprzednika na glowe . a co do mojego akurat saaba nic mi sie z silnikiem nie dzieje auto mialo 197tys nakulane teraz ma prawie 300tys i dziala powiem idealnie . Brat jest mechanikiem wszystko co powino jest robione na czas i tak jak ma byc i nie mam zadnych problemow. a odnosnie nie katowania mam 24 lata wiek moj mowi sam za siebie dusze mu ze tak powiem ile fabryka dala i naprawde nic! Moze mi sie trafl dobrze albo poprotu technika eksplataci ma duzy wplyw. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Ania Zgłoś Udostępnij Witaj Bartek! Gratuleuję i cieszy mnie fakt że ktoś może być tak zadowolony z tego modelu. Miło to czytać bo i tak mimo wszelkich wad tego silnika to mój ukochany samochód. Życzę Ci przejechanych 300 tyś razy 1000..... Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość JACEK Zgłoś Udostępnij SAAB TO SAAB I KONIEC MOJA LALECZKA ŚMIGA JAK TRZEBA A JAK BĘDZIE TRZEBA TO BĘDĘ JĄ REANIMOWAŁ NAWET USTA WYDECH JAK BĘDZIE TRZEBA!!!!!!!!!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Darek Zgłoś Udostępnij Witam To jest to co tygryski lubia najbardziej! nastepny tez bedzie SAAB. Pozdrawiam i DOSIEGO ROKU! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość greg Zgłoś Udostępnij witam. jestem posiadaczem saaba 9-5 tid wada silnika. czy w pozniejszych modelach wada ta zostala usunieta? nie wiem czy szukac drugiego silnika. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Piter Zgłoś Udostępnij Właśnie padł silnik w moim Saabie. Zatarł się w trasie. Przy większej prędkości po prostu się wyłączył i o by było tyle... I teraz sa 3 wyjscia-kupno tej samej używki silnika, wrzucenie benzyny lub sprzedać to coś na częsci. Generalnie dołączyłem do grona pechowym użytkowników 3,0... Nie wiem ile wyniesie naprawa i czy lepiej kupić sprawny używany by go potem sprzedac... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Ania Zgłoś Udostępnij Witaj! Jeżeli chodzi o model z 2004 wada silnika nie została usunięta-niestety! Nie wiem jak inne roczniki. Moja rada najpierw dowiedz się dokładnie żebyś był pewien że wszystko jest ok. Ja wiem jedno że silkinki diesel w saabie to jeden wielki niewypał (mówie tu o 3,0 tid-sama się przekonałam i z tego co już słyszyłam to nowy z silnikami 1,9 to też jakaś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość ARKADIUSZ Zgłoś Udostępnij WLASNIE JESTEM W TRAKCIE NAPRAWY SILNIKA. WYMIANA TULEJ I WSZYSTKO OK NA JAKIES 150 TYS. KM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Bary Zgłoś Udostępnij Za dużo negatywów na temat tego silnika . Posiadam to auto dwa lata , a mój kolega rok .Zostały one sprowadzone z zza granicy z przebiegiem mniejszym niż km i do dzisiajszego dnia są one regularnie serwisowane , jak to mówią ""nic nie stuka, nic nie póka "" . Wydaje mi się ,że to auto wraz z tym silnikiem jest raczej przeznaczone dla osób , które lubią sobie depnąć,bo ono po prostu potrzebuje ciężkiej nogi . Podsumowując z mojej oraz mojego kolegi strony są same pozytywy , a poza tym wnętrze tego autka to jest normalnie samolot. Dlaczego silnik 3,0 ? Ponieważ ja mam 23 lata a mój kolega 21 i te samochody mają jeździć bardzo szybko i wszystkich i życzę szybkiej naprawy tym , którym samochód odmówił posłuszeństwa . ;) Saab i tylko Saab ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ?????? Zgłoś Udostępnij życze dalszej szerokiej drogi z tid nic nie mówię ale poczekaj aż przebieg będzie na poziomie ok 140-160 tyś wtedy zaczynają się problemy. Ja też wdepnąłem i wtedy silnik przestał pracować a wcześniej było tak jak mówisz nic nie pukało nic nie stukało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość jacek Zgłoś Udostępnij Mam pytanie z jakiego samochodu naddaje sie do tego saaba przegłub wewnetrzny i zewnetrzny. jak cena jest tego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Przemek Zgłoś Udostępnij A jak wygląda sprawa z silnikami benzynowymi? Czy tez po 140tyś zaczynają szwankować??pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zbigniew Zgłoś Udostępnij Od groma tu negatywow opuszczajace sie tuleje itd a czy ktos patrzyl na raporty dekry lub adac w bmw z 3 litrowym dizlem jak sie nie ukreci wal w silniku to porazka ze skrzynia automatyczna i tak jest w wielu innych autach . Moj saab ma od nowosci 216 tys km przebiegu jestem 1 wlascicielem i nie mialem zadnych ogromnych usterek to dobre auto choc drogie w utrzymaniu PODSUMOWAL BYM TO TAK ZADNA USTERKA CZY AWARIA NIE JEST CENIEJSZA NIZ ZYCIE A SAAB TO ZYCIE BO TO JEDNO Z BEZPIECZNIEJSZYCH AUT NA SWIECIE MOZNA TO SPRAWDZIC CZYTAJAC OPISY OGLADAJAC ZDJ Z WYPADKOW ITD TE AUTA NAPRAWDE RATUJA ZYCIE WIEC NA MOJE NIECH SIE PSUJA ITD UNIKNIECIE KALECTWA LUB URATOWANIE ZYCIA JEST WARTE TYCH WAD CZESC MOJEJ RODZINY ZGINELO W WYPADKU WLASNIE JECHALI MERCEDESEM KLASY E ZDERZYLI SIE WLASNIE Z SAABEM W SAABIE KIEROWCA MIAL ZLAMANA NOGE I REKE RESZTA LEKIE OBRARZENIA A PO MOICH BLISKICH ZOSTALY WSPOMNIENIA I SZACUNEK DLA SAABA. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ANNA Zgłoś Udostępnij TO CO NAPISAŁEŚ TO BARDZO MĄDRE SŁOWA. OCZYWIŚCIE TA MARKA JEST POSTRZEGANA JAKO NAJBEZPIECZNIEJSZA-TO FAKT W AUCIE CZŁOWIEK CZUJE SIĘ NAPRAWDĘ BEZPIECZNIE ALE JEST JEDNO ALE DLACZEGO TAK SKNOCILI TEN SILNIK...JA GDY WRACAŁAM Z RODZINĄ Z WAKACJI I WTEDY SILNIK ODMÓWIŁ POSŁUSZEŃSTWA JECHALIŚMY DOSYĆ SZYBKO LEWYM PASEM I ZA CHWILĘ NIE BYŁO NIC WIDAĆ MY SAMOCHODÓW JADĄCYCH ZA NAMI A CO JESZCZE GORSZE NAS TEŻ NIE BYŁO WIDAĆ W TYM KŁĘBIE DYMU. CAŁE SZCZĘŚCIE ŻE NIC SIĘ WTEDY NIE STAŁO A NIESTETY MIMO TAK BEZPIECZNEGO SAMOCHODU MOGŁO TO SIĘ BARDZO ŹLE SKOŃCZYĆ-PEWNIE MAŁE SZANSE TYM BARDZIEJ ŻE JECHALIŚMY LEWYM TYM SAMYM SZYBKIM PASEM RUCHU. I NIESTETY MIMO ZALET I TO WIELU O BEZPIECZEŃSTWIE TEGO WŁAŚNIE MODELU 3,00 TID MOŻNA DUŻO ROZMAWIAĆ ........SERDECZNE POZDROWIENIA Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Bary Zgłoś Udostępnij Witam więc... mój 3 litrowy Saab ma już dawno przekroczony magiczny stan jaki jest tutaj w opisach 150,000 km i sprawuje się idealnie . Znam też kilku użytkowników ,którzy są cudzoziemcami , mają taki sam silnik i są z niego w 100% zadowoleni. Ja osobiście jeżdżę tym autkiem bardzo dużo,ponieważ mieszkam na stałe za granicą , a mam swój biznes również w Polsce. To forum bardzo mnie zaskoczyło widniejącymi na nim negatywami i postanowiłem poprzeglądać inne strony anglojęzyczne . Na tych stronach nie znalazłem ani jednej opini o tak poważnym defekcie tego silnika . A więc ponownie z mojej , jak i ze strony moich znajomych same pozytywy !Ten silnik po prostu wgniata w siedzenia. Pozdro . Saab tylko Saab ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Michał Zgłoś Udostępnij Jestem posiadaczem tego auta od ponad trzech lat . Sprowadziłem go sobie sam z zza granicy i do tej pory jestem z niego bardzo zadowolony. Silnik ten jest bardzo dynamiczny i co mnie w tym zdziwiło przy tak dużej pojemności naprawdę spalanie jest małe i to jest jego wielką zaletą .Auto się wyróżnia na drodze w sposób szczególny swoją piękną sportową sylwetką , dlatego też nie zamienię go na żadnego innego Kombi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zbigniew Zgłoś Udostępnij z tym co napisalas absolutnie sie zgodze bo w takiej sytuacji ktora opisalas faktem jest ze mialo to wplyw na bezpieczenstwo . Moglo zakonczyc sie to tragicznie . Szkoda ze zdarzaja sie takie defekty w tych silnlkach , jednak mimo wszystko moze byc wiele przyczyn wypadku w ktorych saaby bez dwoch zdan chronia nas na bardzo wysokim poziomie POZDRAWIAM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość jacek Zgłoś Udostępnij jeżdże tym modelem 2 lata i nic się niedzieje mam 300 tys. przebiegu i jestem bardzo zadowolony może tym co nawalają te silniki zapominają dolewać płynu do chłodnicy albo zapominają że w silniku jest jeszcze olej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość tomek Zgłoś Udostępnij jeden z najlepszych samochodów na świecie niema drugiego lepszego silnika pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Anonim Zgłoś Udostępnij Nawalają nie dlatego że nie dolewamy płynów.... tylko producent dał ciała! Jeżeli ktoś miał ten wadliwy silnik jeszcze na gwarancji Saab-Szwecja podobno czuł się za to odpowiedzialnyi mimo iż były to silniki Isuzu oddawał kasę-więc na pytanie czy ktoś dba o ten smochód i czy dolewa odpowiednie płyny niech odpowiedzą sobie sami. Serdeczne pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jarek Zgłoś Udostępnij Kupilem ten samochod z przebiegiem 140 tys roku temu. Teraz ma 217 tys i jestem bardzo zadowolony. Wymienilem kolo dwumasowe gdzies na 180 tys (w Peugeot rozlecialo sie w strzepy na 90 tys, a w Saabie tylko troche wibrowalo przy wcisnieciu sprzegla)i od czasu do czasu wykrecam i przemywam czujnik cisnienia w kolektorze dolotowym. Jazdze raczej delikatnie -- do 150 km/h czasem na krotkich odcinkach w Niemczech szybciej, ale staram sie go nie przegrzewac, bo tak zalecaja mechanicy. Olej wymieniam co 10 tys i moja rodzina nie wyobraza sobie lepszego samochodu. Jak czasem biore nowego Golfa TDI od tescia, to jak bym sie przesiadl do PKSu. Pozdrawiam serdecznie SAABowcow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość mati Zgłoś Udostępnij i lecimy jak w boeingu!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Cesaab Zgłoś Udostępnij Zadatkowalem takie auto 2tyg. temu w Stan giga idealny,serwis co itd, samego wieczoru bylem na forum saaba w sie wystraszylem cotam odbieram to sie niebawem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość Marek Zgłoś Udostępnij ChcÄ™ kupić ten samochĂłd w Niemczech - rok produkcji 2002, przebieg 125000km - kombi. Liczne wypowiedzi na forum o awaryjnoĹ›ci tego silnika, trochÄ™ mnie przeraziĹ‚y i zaczÄ…Ĺ‚em rozglÄ…dać siÄ™ za dostÄ™pnoĹ›ciÄ… części do tego silnika i muszÄ™ przyznać, Ĺźe nie jest tak Ĺşle jak piszecie. Ale maĹ‚e pytanie, moĹźe jest ktoĹ› bardziej zorientowany w temacie - jak wynika treĹ›ci ogĹ‚oszeĹ„ wiele części do silnika tego modelu pasuje rĂłwnieĹź do Opla Signum TID, Renault Espace TID, czy teĹź Renault Vel Satis, a w zwiÄ…zku z tym, czy ten silnik byĹ‚ montowany w tych samochodach?, jeĹźeli tak to z uĹźywanymi silnikami nie powinno być problemu jak i z częściami do nich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Dalej Strona 2 z 13 lTBkHT.

11rj7eh2pe.pages.dev/60

11rj7eh2pe.pages.dev/15

11rj7eh2pe.pages.dev/92

11rj7eh2pe.pages.dev/4

11rj7eh2pe.pages.dev/33

11rj7eh2pe.pages.dev/17

11rj7eh2pe.pages.dev/14

11rj7eh2pe.pages.dev/92

skrzynia automatyczna saab 9 5 opinie